Alonso y Ferrari son los reyes del desierto

Un análisis lo más riguroso posible de los tiempos de los últimos entrenamientos en Montmeló ofrece datos significativos. Hamilton tendría un tiempo por vuelta alrededor de media décima mejor que el de Alonso, y ambos estarían por delante de Vettel y Schumacher. Pero algunos se guardan un as. Un vistazo a la historia, ésa que siempre amenaza con repetirse, nos señala a Fernando Alonso como favorito para Bahrain. De seis grandes premios disputados en el circuito del desierto, en dos ha ganado el español y en tres un piloto de la escudería italiana. Es decir, el binomio Alonso-Ferrari tiene un 84% de posibilidades de imponerse en la primera carrera del año.

Briatore: “Mi favorito es sin duda Fernando Alonso”

El ex director deportivo de la escudería Renault, el italiano Flavio Briatore, aseguró que el piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, es su “favorito sin lugar a dudas” para hacerse con el Mundial de Fórmula Uno que comienza en Bahrein el próximo 14 de marzo.

Alonso pone rumbo hacia Bahrein

Cargado de ilusión. Así viaja hoy Fernando Alonso a Bahrein, que el próximo domingo 14 de marzo será escenario del primer gran premio de la temporada y también del debut del asturiano como piloto de Ferrari. En los últimos días nos hemos cansado de oir que los favoritos -léase, Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes-, han jugado al escondite en la pretemporada, disputada íntegramente en territorio español (Cheste, Jerez y Montmeló). Pero a partir del viernes, cuando los motores empiecen a rugir en el circuito de Shakir con los primeros entrenamientos libres, la parrilla empezará a ordenarse. Y Alonso confía que su F10 le permita estar con de nuevo con los mejores. Una sensación de la que casi se había olvidado en sus últimas dos campañas con Renault. El bicampeón (2005 y 2006) está ansioso por comenzar su etapa en rojo.

TENSA ESPERA

Al igual que el resto de teóricos candidatos al título 2010, Alonso reconoce que las semanas previas al inicio del Mundial se le están haciendo “interminables”. Hay tensión y motivación, a partes iguales, en todas las escuderías y este fenómeno se acrecienta cuanto más grande es una escudería: “Estoy viviendo días muy intensos. Antes de que empiece un campeonato siempre tratas de dejar las cosas atadas y creo que vamos a llegar muy preparados a la primera carrera. Estoy en el equipo con más historia que puede haber en la Fórmula 1 y espero hacer historia con ellos”, decía días atrás el asturiano.

Alonso manda en las apuestas a una semana

En este mundo de nuestros días en el que un hermano le puede dar a otro un riñón si es necesario, pero se lo pensaría si tuviera que prestarle dinero (ver ‘El País’, 5-3-2010), la gente no se juega el dinero por cualquiera. Y en mitad de la madre de todas las crisis económicas de los últimos años hay un español en el que los apostadores confían para poner sus euros encima de la mesa: Fernando Alonso.

“Cuando todo acabe seré el Fernando de siempre”

Su padre. “Es la persona más inteligente que conozco, muy listo”

“Mi padre me dice que no le nombre tanto. Él es muy listo, la persona más inteligente que conozco y sabe que estar en Ferrari es mucho más importante de lo que parece. Si discutimos no las tengo todas conmigo porque suele tener razón y cuando yo veo algo, él ya lo ha visto la semana anterior. Los dos somos fríos, pero también cariñosos”.
Así funciona el simulador . “El cuerpo se vuelve loco y te mareas”

Domenicali: “Estamos en el grupo de los mejores”

“Ferrari está en el grupo de los mejores y hemos demostrado durante las pruebas realizadas estos meses que podemos ser competitivos”, afirmó hoy Stefano Domenicali, director del equipo de la escudería Ferrari, del piloto español Fernando Alonso.

Alonso: “En dos años no he podido luchar por el Mundial; son muchos”

Sobre el objetivo del año lo tiene claro, volver a ser campeón del mundo: “Estos dos últimos años no he podido luchar por el mundial. Son muchos y a la vez, pocos. Muchos pilotos se pasan catorce o quince años en la Fórmula 1 y no consiguen siquiera ganar un gran premio”. Y en cuanto a la meta de la primera carrera también es ambicioso: “El objetivo para Bahrain es ganar, pero no es una carrera a vida o muerte, no me obsesiona. Todavía no sabemos cómo están todos los equipos y estar entre los cuatro o cinco primeros o hacer podio estaría bien. No vale de mucho ganar un par de carreras y no acabar las demás. Ganar o no forma parte del deporte. Tengo mucha ilusión y grandes esperanzas y, además, estoy en el mejor equipo del mundo del motor”.

Alonso: “Ser piloto de Ferrari produce un sentimiento especial”

Fernando Alonso vive un momento especial tras su fichaje por Ferrari. El piloto asturiano vuelve con energías renovadas después de haber sido dos veces campeón del mundo y tres temporadas en las que no pudo luchar por el título. Hoy, cuando creía que ya lo había hecho todo, ha cumplido su sueño de pilotar un Ferrari, una escudería de la que dice que “produce un sentimiento especial”

El gancho de Alonso, dentro y fuera de la pista

Definitivamente, la ‘Alonsomanía’ se ha disparado desde la presentación del asturiano como fichaje estrella de Ferrari. Incluso antes de que empiece el Mundial en Bahrain, el 14 de marzo, Fernando Alonso y su F10 ya son las estrellas indiscutibles de la pretemporada, tanto dentro como fuera de la pista. En las tres tandas de test celebradas hasta la fecha (la primera en Cheste y las dos siguientes en Jerez), el monoplaza de la Scudería se ha convertido en la referencia para los demás equipos por los altos niveles de fiabilidad demostrados en los ‘stints’ largos. Y en las gradas, la respuesta de los aficionados españoles ha sido increíble. El gancho del bicampeón español es tal, que después de valorar la cifra record de espectadores que asistieron a su primer ensayo (más de 35.000, superando algunos grandes premios de 2009), Bernie Ecclestone pretende reclamar una parte de los ingresos obtenidos en la venta de entradas a los test.

Button: “Alonso y Schumacher tampoco habrían ganado sin un buen coche”

El campeón del mundo de Fórmula 1 Jenson Button se sinceró en una entrevista exclusiva que hoy publica el diario MARCA y reconoció que ganó el título gracias a un monoplaza único debido a su doble difusor. “En Fórmula 1 un piloto no puede ganar el campeonato por sí solo. Michael o Fernando nunca lo hubieran ganado por sí solo”, dijo.