Alonso pone rumbo hacia Bahrein

Cargado de ilusión. Así viaja hoy Fernando Alonso a Bahrein, que el próximo domingo 14 de marzo será escenario del primer gran premio de la temporada y también del debut del asturiano como piloto de Ferrari. En los últimos días nos hemos cansado de oir que los favoritos -léase, Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes-, han jugado al escondite en la pretemporada, disputada íntegramente en territorio español (Cheste, Jerez y Montmeló). Pero a partir del viernes, cuando los motores empiecen a rugir en el circuito de Shakir con los primeros entrenamientos libres, la parrilla empezará a ordenarse. Y Alonso confía que su F10 le permita estar con de nuevo con los mejores. Una sensación de la que casi se había olvidado en sus últimas dos campañas con Renault. El bicampeón (2005 y 2006) está ansioso por comenzar su etapa en rojo.

TENSA ESPERA

Al igual que el resto de teóricos candidatos al título 2010, Alonso reconoce que las semanas previas al inicio del Mundial se le están haciendo “interminables”. Hay tensión y motivación, a partes iguales, en todas las escuderías y este fenómeno se acrecienta cuanto más grande es una escudería: “Estoy viviendo días muy intensos. Antes de que empiece un campeonato siempre tratas de dejar las cosas atadas y creo que vamos a llegar muy preparados a la primera carrera. Estoy en el equipo con más historia que puede haber en la Fórmula 1 y espero hacer historia con ellos”, decía días atrás el asturiano.

Con una normativa que ha limitado los ensayos al mínimo (sólo siete días por piloto), Fernando ha tenido poco tiempo para poder trabajar en su F10, aunque ha sabido exprimirlo al máximo. Suficiente para anunciar con orgullo que el Ferrari es “el mejor coche que he pilotado nunca”. Aunque todo es mejorable y más, tratándose de un perfeccionista como Alonso: “Cuando conduzco les digo a mis ingenieros las cosas que hay que pulir en el monoplaza. Todas las indicaciones les sirven para llegar a la fábrica y trabajar en las carencias del coche. Es un trabajo de grupo. Y en esa faceta me he encontrado muy cómodo”, dice el piloto español, que ha conectado a la perfección con la atmósfera que se respira en Maranello, así como con el carácter latino de sus nuevos compañeros de trabajo: “Vestir el jersey rojo de Ferrari es un sueño que está a punto de convertirse en realidad. Ya me habeis visto con los colores de la Scudedería en los test este invierno, pero a partir del GP de Bahrein la cosa va en serio”, les dijo Fernando a los tifossi en su reciente chat desde la página web oficial de Ferrari.

BINOMIO PERFECTO

El director de la Scudería, Stefano Domenicali se ha convertido en el primer ‘fan’ de Alonso. No se cansa de repetir que el asturiano y Ferrari forman el binomio ideal: “Nosotros queremos recuperar la senda del éxito después de una última temporada decepcionante y lo mismo le ocurre a Fernando. Su llegada al equipo ha sido una bocanada de aire fresco, muy estimulante”, asegura.

Con este espíritu llegarán hoy a Bahrein la cúpula del equipo italiano y sus pilotos, que de cara a la primera carrera del 2010 tienen ya un rival en mente: “Creo que los Red Bull están un poquito por delante. Ahora mismo están muy fuertes, pero Bahrein es una pista atípica y es difícil apostar por un ganador”, ha dicho Fernando, que de cara al campeonato ve a “cuatro o cinco pilotos” luchando por el título. La incógnita empezará a despejarse muy pronto. Justo cuando se apaguen los semáforos de Shakir.
Emilio Botín no se perderá el primer gran premio de 2010

El Banco de Santander, que en este 2010 se estrena como patrocinador de Ferrari, se ha volcado en su proyecto de Fórmula 1, en especial su presidente Emilio Botín, firme entusiasta de Fernando Alonso. De ahí que no haya dudado ni un instante a la hora de hacer un hueco en su apretada agenda de trabajo para viajar a Bahrein y poder presenciar en directo el debut de su piloto estrella a los mandos del F10. Además, el jueves día 11 está prevista la clausura en Bahrein del periplo de la ‘Llama Santander’, que siguiendo el ejemplo de la antorcha olímpica ha cubierto un recorrido de 25.000 km a lo largo de ciudades en las que el Banco tiene presencia (Madrid, Santander, Londres, Monchengladbach, Maranello y Sao Paulo).

Fuente:  Sport.es

Autor:  Laura López Albiac