Marc Gené

Años de Actividad	1999-Actualidad
Equipo(s)	Scuderia Ferrari
GP Disputados	36
Podios	0
Victorias	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0

Marc Gené

Marc Gené Guerrero (Sabadell, 29 de marzo de 1974) es un piloto español de Fórmula 1. Se ganó un lugar en la máxima categoría del mundo del motor tras ganar el Campeonato Fórmula Open Nissan en 1998, lo que le consiguió una prueba con el modesto equipo de F1 Minardi. En esta prueba convenció a los responsables del equipo italiano y con el apoyo de Telefónica logró un asiento oficial en ese equipo.

En 1999 debutó en la F1, logrando un punto en el Gran Premio de Europa al finalizar en sexta posición. Fue nombrado “Mejor debutante del año 1999″.

En 2001, probablemente gracias a su gran actuación en Indianápolis, Gené pasó a formar parte de la escudería BMW Williams como piloto de pruebas, donde permaneció hasta el año 2004. En el 2003, disputó una carrera sustituyendo al lesionado Ralf Schumacher, en la que consiguió un meritorio quinto puesto. En el 2004, también sustituyó en dos ocasiones de nuevo a Ralf Schumacher, logrando unas discretas posiciones que le alejaron de uno de los asientos oficiales en Williams que quedaban libres por la marcha de Ralf y de Juan Pablo Montoya.
Marc Gené en la exhibición Goodwood Festival of Speed de 2005.A finales de 2004, Marc fichó como piloto probador de Ferrari para la temporada 2005, donde aún permanece. A finales de 2007 renovó el contrato como piloto probador de la Scuderia para la temporada 2008 junto a Luca Badoer; pero les disminuyó el trabajo a causa de la reducción de entrenamientos de pretemporada, ya que Bridgestone se convirtió en la única marca suministradora de neumáticos de la Fórmula 1 desde 2007.

Es de los pocos pilotos de Fórmula 1 que además tiene una carrera universitaria, es licenciado en economía y habla cinco idiomas. Además, comenta las carreras de F1 en la cadena de televisión italiana Sky Sports.
Marc Gené en un test de Ferrari en 2007.En el año 2007, compartió las labores de piloto de pruebas de Ferrari con las de piloto oficial de Peugeot en la mítica carrera de las 24 horas de Le Mans y las carreras de Le Mans Series, consiguiendo el cuarto puesto en la clasificación general del campeonato tras dos victorias (en los trazados de Monza y Silverstone).

En junio de 2009, tras la noticia de que el equipo Campos Grand Prix tendría un lugar en la parrilla de la temporada 2010 de Fórmula 1, el nombre de Gené apareció entre los posibles candidatos para conseguir un volante de piloto oficial.

El 14 de junio de 2009, Marc Gené se convirtió en el primer español en ganar las 24 horas de Le Mans (a pesar de liderar la carrera durante siete horas, había quedado segundo el año anterior) compartiendo pilotaje con Alexander Wurz y David Brabham al volante de un Peugeot 908 HDI FAP.